裝載機(jī)目前普遍采用行星齒輪動(dòng)力換擋變速箱,，這種變速箱結(jié)構(gòu)緊湊且剛度大、傳動(dòng)效率高和便于換擋,。變速操縱閥安裝在變速箱的側(cè)面,。由于變速操縱閥在裝載機(jī)作業(yè)過程中使用極為頻繁，因此由它引起的故障較鐵臂維修現(xiàn)將其常見故障及排除方法介紹如下,。

     1,、裝載機(jī)在行駛中突然脫擋

     故障現(xiàn)象裝載機(jī)在施工中I擋和倒擋工作正常，但由Ⅰ擋換Ⅱ擋時(shí),，裝載機(jī)突然急劇減速停車,，比緊急制動(dòng)還靈，操作手感到機(jī)身有明顯的強(qiáng)烈沖擊,。

     故障分析裝載機(jī)變速操縱閥中的分配閥用來操縱各換擋離合器液壓缸的充油和卸油,，即控制各離合器的接合和分離，進(jìn)行換擋,。分配閥桿可使變速箱分別處于空擋,、Ⅰ擋、Ⅱ擋和倒擋位置,。當(dāng)掛Ⅱ擋時(shí),，U腔的壓力油進(jìn)入Ⅱ擋進(jìn)油口L，使Ⅱ擋液壓缸工作,，這時(shí)Ⅰ擋,、Ⅱ擋、倒擋進(jìn)油口M,、J與壓力油腔不通,，而與油箱相通,。在換Ⅱ擋時(shí)，變速操縱閥桿沒有達(dá)到Ⅱ擋的變速位置時(shí),，其Ⅱ擋進(jìn)油口J與供油口不通,，同時(shí)Ⅰ擋、倒擋進(jìn)油口M,、J與油箱也不相通,，故在掛Ⅱ擋時(shí)出現(xiàn)急劇減速的現(xiàn)象。

     故障判斷與處理遇上述現(xiàn)象,，應(yīng)首先觀察變速壓力表上所指示的壓力是否正常(變速壓力應(yīng)在1.08~1.47MPa范圍內(nèi)),。如果變速壓力正常，可將擋位掛在Ⅰ擋,、倒擋位置,，看行駛是否正常，如果行駛正常,，則可斷定引故障是由于分配閥桿沒有到位引起的,。一般可以通過改變限位機(jī)構(gòu)的位置來改變變速手柄位置。在調(diào)整時(shí)可在變速壓力表上觀察到調(diào)整情況,，如果用手輕輕地推動(dòng)變速操縱桿,，這說明擋位已調(diào)好。如果換擋時(shí)發(fā)現(xiàn)表針不擺動(dòng),，則表明沒有掛上擋位,，變速手柄還不到位，應(yīng)重新調(diào)整,。

     2,、制動(dòng)后掛不上擋

     故障現(xiàn)象制動(dòng)后，裝載機(jī)(ZL40型)突然不能行走,，查看變速壓力表見指針指向零,，但工作裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作正常。

     故障分析裝載機(jī)變速操縱閥裝有一個(gè)動(dòng)力切斷閥,，通過它可以實(shí)現(xiàn)在踏下制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)時(shí),，變速箱的換擋離合器能自動(dòng)分離，使傳給行走部分的動(dòng)力切斷,。在非制動(dòng)狀態(tài)下,，制動(dòng)閥桿在彈簧的作用下應(yīng)為上、下油道相通,，閥桿封閉腔與油箱相通,，由調(diào)壓閥來的壓力油經(jīng)上、下油道進(jìn)入換擋離合器工作缸，使換擋離合器可以接合,。如果制動(dòng)閥桿卡死或彈簧不能回位,，那么上、下油道被隔斷,，由調(diào)壓閥來的壓力油就不能進(jìn)入換擋離合器工作缸,，換擋離合器就不能接合，裝載機(jī)就會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象,。閥桿卡死的原因一般多是液壓油過臟或是氣閥體內(nèi)Y型密封圈損壞造成的;彈簧不能回位多是由于彈簧變形彎曲或斷裂而造成的,。

     故障判斷與處理遇上述現(xiàn)象，首先要判斷是制動(dòng)系的故障還是變速器的故障,，可通過觀察變速壓力表的指針是否指向零來判斷,。如果變速壓力表指針指在正常范圍內(nèi)，裝載機(jī)仍不能行走,，說明故障出在制動(dòng)系上;如果變速壓力表指針指向零位，則說明故障出在變速操縱閥上,。這時(shí)可將儀表盤上的動(dòng)力切斷閥開關(guān),，扳在不切斷動(dòng)力的位置上，然后加大油門,，觀察變速壓力表指針是否上升,，如不上升，可用鐵器輕輕敲擊變速閥體的表面,，使制動(dòng)閥桿受振動(dòng),，在彈簧的作用下而自動(dòng)回位。如仍沒有排除故障,，就須把變速閥體部分全部拆下,，清洗檢查，查明原因后進(jìn)行排除,。

     3,、變速壓力突然增高或超過規(guī)定壓力

     故障現(xiàn)象裝載機(jī)起動(dòng)后，觀察儀表時(shí)突然發(fā)現(xiàn)變速壓力表損壞,。

     故障分析在正常情況下,，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，從變速泵來的油從減壓閥桿左腔向其施壓,，使減壓閥桿向右移,，打開油道，使從變速泵來的油一部分通向變矩器,。當(dāng)系統(tǒng)油壓過高(超過1.5MPa)時(shí),，減壓閥桿繼續(xù)右移，使部分油流回油箱，以降低油壓保證油路的,。如果減壓閥桿上的斜孔堵塞,，壓力油就不能進(jìn)入閥桿左腔，減壓閥桿無法向右移動(dòng),，以使回油口與油口相通,，系統(tǒng)油壓就會(huì)繼續(xù)增大而損壞變速壓力表，并會(huì)對(duì)整個(gè)變矩變速液壓系統(tǒng)造成危害,。

     故障判斷與處理此故障一般是由于臟油進(jìn)入變速閥,，有雜物將變速閥的減壓閥桿的斜孔堵塞而造成的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)變速壓力表損壞后,，應(yīng)立即停車,，將變速操縱閥拆下，疏通斜孔,、清洗閥體,，再將變矩器的濾清器清洗干凈，此故障即可排除,。